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“4月1日,汉口至上海D3016次车票卖完了,还有两趟车去上海,也在5小时左右,要吗?”昨日,汉口火车站售票厅动车组专售窗口前,售票员向排队购票的人做着解释。
记者昨了解,因武汉至合肥、南京、上海动车组开行,2小时到合肥、3小时到南京、5小
时去上海,因运行时间大大缩短,预售情况火爆,首日整体预售票已超七成,汉口—上海D3016次、武昌—上海D3012次车票售完,其他6趟动车组还有剩余。昨14时许,记者在汉口站售票厅看到,一男土在售票窗口买了19张汉口—上海D3004次车票。他是一名上海人,“原打算买卧铺的,听说火车提速了,就改买了动车票。”
根据出售情况看,华东方向动车组出售较多站点是南京、常州、无锡、昆山、上海,其中南京、上海最俏。
车站人土表示,南京、上海返汉列车更火,首日预售近九成,南京仅有一趟始发到汉的动车组,更是一座难求。
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图为昨日10时左右,合武新干线动车组来汉口火车站试车,为4月1日即将开通的合武新干线正式通车作准斋。记者金思柳摄
往华东方向长途客车遭重创
3月26日起,省客集团与安徽等华东沿线城市联合推出“华东优惠车票”,优惠最大打四折。
记者昨获悉,华东线长途班车上座率依然不足20%,人气暂时无法匹敌动车组。
目前,武汉往返合肥班车每天最多有9趟,运行6小时左右,最便宜的票价是122元,最高185元。
省客集团已与合肥客运企业联手,武汉—南京票价从220元/人降到110元/人。武汉—苏州票价从326元/人降到198元/人;武汉—上海票价从305元降到220元/人。
有关人土表示,动车组开行初期会吸引人气,不过汽车有一定群体的旅客,考虑合肥的班线延伸到周边一些旅游景点,会吸引更多旅游者。
到上海列车运行有三条线“人气”相差特别大
4月1日后,武昌、汉口始发终到上海列车达7趟,而奇特的是,分别运行三个方向,这在全国铁路中并不多见。
昨日,三个到上海方向列车预售车票相差也很大,有的上座火爆,有的卖了不到一半。据了解,新开行的汉口———上海D3008次、3016次、3004次,武昌———上海D3012次等4趟动车组,运行路段是武汉至合肥客运专线、合肥至南京客运专线,最后经沪宁线,终到上海,其中汉口—上海D3008次一站直达仅需4小时45分。另一趟新开行武昌———上海南D107次则需11多小时,该车是原武昌———长沙D149次延伸,经过京广线,绕道湖南,进人沪昆线,经杭州到上海,预售4月1日车票刚过五成。
原开行武昌———上海南Z25次、K13次虽有卧铺优势,但是运行时间最长达14小时,预售4月1日车票不到一半,运行经武九、沪昆线,穿越江西、浙江两省。
航空调转“枪口”布局华南新增上海航线“瞄准”空白期
昨日,记者从南航湖北分公司、东航武汉公司了解,现已实行夏秋航班计划中,各航空调转枪口,加大广州、深圳等华南线。
据了解,南航重点“打造京穗”快线,在武汉至北京线上,南航每天新增1班CZ6585航班,9时30分起飞,每天有5班。在广州线增至每天7班。在上海航线上,新增1班,令人奇怪的是,每周一、三、五、日,9时30分发班,每周二、四、六,则是10时25分发班。
南航有关人土表示,上海动车组上午有3趟,分别是7时55分、8时46分、11时17分,航班则制定在动车组发班“空白期”,通过两个发班时间考察流量,方便今后制定统一时间。
动车组售出上百张儿童半价票原来是收藏首发票
“帮忙买一张4月1日汉口—合肥D3084停红安西的,要小孩半价票。”昨日,一位学生模样的人在汉口站窗口买了一张动车组儿童票。
车站负责人表示,动车组车票发售后,已售出了上百张儿童半价票,均是省内麻城、红安的,着实令人奇怪。
记者上前追问才明白,原来那位学生旅客是个铁路爱好者,4月1日是首发车,主要是为了收藏,而买一张红安西的儿童半价票才11元,比较划算。 |
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