我国勇士军用越野车正在加紧发展民用型(图)

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资料图：刚出厂的北汽“勇士”军用越野车





资料图：北汽勇士混合动力车涂装城市战迷彩
　　本报讯 (记者孟环 贾中山) “去年北汽控股产销76万辆，其中45万辆是自主品牌，占近60%的比例。”谈起“咱自己”的品牌汽车，北汽人一脸自豪。其中，节能减排产品的研发，更是北汽人的拿手好戏。记者昨日从北汽控股获悉，北京汽车研发基地本月19日奠基，“北京·勇士”军车为基础的民用车型正加快推进。
　　“北京·勇士”军车民用提速
　　从1958年6月20日，北京汽车人自主研发的中国第一辆轿车之一“井冈山”开进****，到BJ212越野车、BJ130轻型卡车填补中国汽车的空白，自主发展、自主创新伴随北京汽车走过了50个年头。
　　北京汽车人通过自主研发Jeep2500、“北京·勇士”二代军车等SUV产品，进行了成功的探索。由原北京吉普中方工程技术人员组成的研发团队研发的“北京·勇士”轻型军用越野指挥车，不仅具有中国文化底蕴，而且是拥有完全自主知识产权的“中国创造”。目前，以“北京·勇士”军车为基础的民用型产品在加快推进。
　　研发基地明年年底建成
　　选址于北京顺义汽车工业园区的北京汽车研发基地即将于本月19日奠基，这个基地将被打造成为国内一流、国际上有影响力的自主品牌乘用车产品研发中心。它集产品研发中心、技术支持中心、实验验证中心、信息管理中心为一体，形成越野车、轿车两个系列平台的自主开发能力。这一项目投入16.8亿元，总使用面积约15.8万平方米，预计2010年底建成。届时，北汽控股公司将形成日臻完善的自主品牌轿车、越野车、新能源汽车同步发展的战略框架。
　　混合动力客车率先产业化
　　在节能减排产品研发上，福田的混合动力客车则在中国率先实现了产业化，并在市场化上迈出坚实的步伐。2008年，广州第一巴士公司选购了30辆福田混合动力客车在广州市区进行商业运营。后因其可靠性、节油性突出，福田汽车再次接到广州市场200多辆混合动力欧V客车的大订单。2008年12月，北京公交集团也与福田签订了800辆混合动力车的采购订单，这成为迄今为止中国新能源客车采购运营的最大单。