成都交警建黑名单打击职业带路人

清水煮音

　　昨日，成雅高速公路交警一大队公布了一份高速路“黑名单”：2009年上高速路的行人名单。其中，“举牌带路者”约占“黑名单”总人数的1/3。“我们将加大力度，打击‘职业带路人’！”成雅高速公路交警一大队副指导员曲宗林说。
　　举牌带路只因利益驱动
　　“电视塔20元，玉林西路15元。很便宜吧，你到底去哪儿？”面对记者，刘某显得很“敬业”，手举一块木板，上面两个红漆大字“带路”格外显眼。汽车在他身边一晃而过，他丝毫不觉得危险。在成雅高速收费站附近的高速路上，你会看见包括刘某在内的六七个人举着同样的牌子，他们是“职业带路人”。据了解，随着来成都的游客数量增多，“职业带路人”悄然而生。
　　从本月2日起，全省高速公路上开展为期一月的“治理行人违法上高速公路行走”专项整治行动，违法上高速的人当中有很大一部分就是这样的“举牌带路人”，他们在利益的驱动下冒险操作。据了解，依据路程远近，他们收取人家15元到50元不等的“带路费”。大部分“职业带路人”的月收入都超过1000元。“带路人”刘某告诉记者，正月期间带路的费用更高一些，他这个月的收入有可能达到2000元。
　　“这些‘带路人’很难抓到。”曲宗林表示，他们每天都要在成雅高速上巡逻，“带路人”采用的都是“游击战术”：你来了他们就跑，你走了他们就回来。
　　建立“带路人”黑名单
　　“不好，有交警，我先走了。”刘某正和记者攀谈，发现后面警车开来，一转眼就跳下高速路，动作十分惊险。
　　曲宗林称，为了对付这些“职业带路人”，他们想了不少措施，包括每天不定时巡逻，增多巡逻次数。从今年开始，他们制订了一个“黑名单”制度，把每个上高速路，扰乱正常交通秩序的人都登记在案，建立一个“黑名单”，并且采用摄像、摄影等手段留下证据。而在这当中，要严打的就是这些“职业带路人”。曲宗林表示，第一次上“黑名单”要受到批评教育，第二次就要被罚款，数额以50元为上限，超过两次，就要加大处罚的力度。本报记者 黄克 摄影 卢祥龙

wyyyylyyc1022

做的好啊！