布什政府汽车业拯救计划面临国会双重压力

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北京时间12月17日晚消息，布什政府目前正在考虑采取何种措施来拯救美国汽车业，而来自不同阵营的国会议员正对政府施加压力，一方要求其通过汽车业拯救计划，另一方则持相反立场。

国会共和党议员要求白宫不要动用7000亿美元不良资产救助计划(TARP)的资金来扶持美国汽车制造商；而与此同时，众议院民主党议员则表示，作为任何扶持计划的一部分内容，政府应在汽车公司的企业决策问题上使用否决权。
布什政府官员称，他们仍在就各种选择进行权衡和评估，试图避免汽车公司陷入无序破产的困境；同时还暗示称，各个方面都需作出退让，这是达成任何交易的必要条件。
白宫发言人达娜·佩里诺(Dana Perino)称：“我们正试图采取一些负责任的措施。”
以得克萨斯州共和党众议员亨萨林(Jeb Hensarling)为首的26名国会议员称：“国会没有通过汽车业拯救计划，而政府想要动用TARP资金拯救本土汽车制造商的唯一途径是获得国会的明确批准。”以南卡罗来纳州共和党参议员吉姆·德铭特(Jim DeMint)为首的七名共和党参议员也表示：“我们认为，无论向汽车制造商提供多少资金，都无法成功地拯救这些公司。”
而与此同时，众议院金融服务委员会主席、麻塞诸塞州民主党人巴尔尼·弗兰克(Barney Frank)则敦促财政部长亨利·保尔森(Henry Paulson)采纳经过众议院批准的汽车业拯救计划中的责任条款，作为向汽车制造商提供任何架桥贷款的条件。
弗兰克称：“鉴于汽车业高管过去犯下的严重错误，这样的保障措施是绝对必要的，目的是确保纳税人受到保护，同时尽可能快地对汽车业实施拯救。”
通用汽车和克莱斯勒此前均表示，如果政府不提供扶持，则这两家公司几周内就将无现金可用。福特汽车也表示，该公司没有足够的资金维持运营到2009年。



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