上海公务车轮休未明显改善交通

dulidiyijun

　　昨天，市交警总队照例发布了申城上月的道路交通状况报告。虽然从11月1日起，本市开始执行公务车按车牌尾数每周停驶一天的“轮休”政策，但统计数据显示，这一措施未对上海交通系统产生明显改善作用。在车辆抛锚、道路施工和交通违章等不利因素的共同影响下，上海过去一个月的道路通行仍不容乐观。

　　根据交警提供的数据，本市高架道路拥堵路段11月早高峰的双向平均车速为26.55公里，晚高峰为26.54公里，主要拥堵结点的阻塞时间比上月均有增加。在地面主干道方面，全市79条主要干道以及“三纵三横”道路交通通行状况总体良好。但部分主要路段在周一至周五早晚高峰时段拥堵仍较突出，高峰时段平均车速低于10公里的路段也多处存在。
　　警方分析，造成上个月本市道路交通状况并不乐观的主要原因，仍然是交通违法、事故、车辆抛锚和道路施工等常规因素。11月份，本市道路交通事故造成129人死亡，193人受伤。全月高架道路、“三纵三横”、大桥、隧道和外环线道路共发生车辆抛锚2398起，日均80起，比上月上升8.30%。目前，本市仍有91项轨道交通占路施工，其中内环以内有35项。