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日本军舰撞沉台湾渔船后,中日就东海问题达成原则共识:一是要使东海成为和平、合作、友好之海。二是在不损害各自法律立场的情况下,在东海选择一个区块进行共同开发。三是日本企业按照中国法律,即《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》,参加春晓油气田的合作开发。
虽然事请已过去,但余波未息,人们的心难解,那就是中国的春晓为什么要日本来开发?而为什么不是中国与日本共同开发中间线日本一侧的油田?为什么对中国一侧的油田就能搁置主权争议,而日本一侧的就不能搁置主权争议?
是的,日中关系来之不易,但以前的不易是来自于日本,而不是来自于中国;中国与日本搞好关系亦不能用搁置主权争议作基础,否则,不单为主权的更进一步争议埋下伏笔,更让民意难以接受.
正当日本军舰撞沉台湾渔船未了之时,却看到了日本军舰到大陆访问的消息,这种访问却让人高兴不起来.因为这可能发出另一种信号,亦就是大陆之钓鱼岛态度的误解;钓鱼岛是中国领土不可分割的一部分;就是原来安排好的访问,亦要推迟与取消,以表明对钓鱼岛坚定立场.
笔者以为,对日应本着有理,有利,有节的策略.
有理:钓鱼岛与东海中间线中国一侧,并不是凭空想象出来的,不论是历史或是国际法,都是有凭有据的,无懈可击的;而日本之要求则是无理取闹,无中生有;笔者取得,日本不是与中国争什么中间线问题,而是应考虑归还中国的琉球问题,谈一谈中国的钓鱼岛问题。
有利:什么样的结果才是对中国有利的,如春晓油田,和日本共同开发对中国有利吗?不但对中国的主权不利,对经济发展同样不利.再者,对中日关系短期是有利,可以暂时缓和一下紧张关系.但对中日关系的长期发展同样不利;如果中国一再让步,日本就会得寸进尺,对中国的主权就会提出更多的要求;如果中国不能满足那些要求,日中之间之摩擦是在所难免的。
有节:就是有节制.要有智慧,不能蛮干;要防止两种极端,过分的让步与武力相向就是两种极端,亦是没有节制的表现. |
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