【讨论】询问：广东“十一五”规划，投入6864亿元的合理性、充分争辩性、监督性？

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询问：广东“十一五”规划，投入6864亿元的合理性、充分争辩性、监督性？


巨额基础设施投资能否启动经济发展

　　在广东省“十一五”规划中，安排到东西两翼和山区的重点项目达112个，总投资6864亿元，占全省48.1%。资金的绝大部分将被投入包括高速公路、铁路和港口的建设。

　　“接下来，广东省的主要任务是继续打通贯穿东西的交通动脉，包括从西南地区到广东西部、北部，贯穿珠三角，最终达到东部沿海城市的高速公路。”广东省交通厅综合规划处处长王富民此前接受《第一财经日报》采访时表示。

　　位于粤桂交界的云浮是广东省最穷的地区之一，经济支柱之一石材产业占据了当地GDP的10%。当地生产加工的石材原料仅5%取自本地，30%来自海外，65%来自中部和西南地区。

　　“交通对于经济的推动太大太大。”日前，云浮市副市长招炳德接受《第一财经日报》专访时颇有感慨，直到2004年，这个城市才获得与广州直接连通的高速公路。

　　据了解，在5年内，政府将投资110亿元建立在云浮165公里的高速公路，而通往广西的铁路——罗定铁路也以中国首次民营化的方式开始建设。铁路建成后，将从广西、云南源源不断地运回石材、煤和其他原材料。通往深圳港的内河航线也在加紧建立，这条水路线将成为从海外进口石料的主要通道。招炳德说，如果所有的交通布局完成，石料的运输成本将下降1000元/TEU(标准箱)。



质疑细节如下：
(1).6864亿投入到高速公路、铁路和港口，有多少技术含量？有多少核心价值？
(2).6864亿投入到高速公路、铁路和港口，未来产生哪些具体的、细节性的收益？
(3).6864亿投入到高速公路、铁路和港口，经过多少层次、多少角度的充分的讨论、充分的争辩、充分的监督、充分的论证？
(4).这些硬设施的6864亿的巨额投入，教育、卫生、福利、文化、公共免费娱乐设施等的活的投入相比，是否公平？ 是否资源分配不当？
(5).这些4000亿多的投入，是否有专业的资源分配监督团队，进行专业的价值论证、或长论证、或替换的其它措施的论证、或详细的环节工程全环节细节性的费用审核是否合理？
(6).110亿元建立在云浮165公里的高速公路,是否可以修建其它等级的公路，进行替代？
(7).110亿元建立在云浮165公里的高速公路,是否有专门的负责团队进行专业的、责任性的管理和监督？
(8).110亿元，这么大的投入，就为了卖出一点原始级的石料，不是很可笑、对资源分配的、巨大浪费的、缺乏监督的地方起草行为？ 上级部门通过行为？  中央的批准行为？

(9).中国的外汇，还得靠数百亿人民币的新的基础设施，以及销售大量廉价的石料来赚点小费过日子？


注意：
(1).充分的讨论性、充分的争辩性、充分可靠的替代性
(2).资源硬件、软件的分配的合理性、公平性
(3).“巨大小圈子利益性的面子工程”行为，在中国，还将坚持多久？
(4).公共设施行为的透明性、公开性、公正性、监督性、责任性、细节性、数据库性是否都完全具备？
(5).广东为了一点”虚伪的、不断贬值的GDP外贸数字“，还准备浪费多少人民币的配套投入？