钓鱼岛撞船风波的各方考量

dalilandy

日本海上保安厅巡逻舰撞沉台湾渔船“联合号”，引起新一轮的钓鱼台列岛主权风波，扰攘数日之后，即显降温之势，原因是海峡两岸和日本都不希望让这争议破坏东海的稳定局面。中国已故领袖邓小平提出的“搁置争议，共同开发”，始终是对三方最为有利的务实发展方向。
　　在这最新一轮的争议中，各方聚焦于就任总统未足一个月的马英九身上。他的前两任李登辉和陈水扁，基于推动台湾独立的议程，要讨好日本支持其对抗大陆，在多次台湾渔民在钓鱼台海域作业被日舰拘禁罚款的事件中，都态度软弱。马英九则早在留学美国期间，曾是捍卫钓鱼台运动的积极分子，今次是首次有台湾渔船被日舰撞沉，大家都藉此探测马英九对日关系的态度。

马英九继续倚赖美日支持
　　台湾当局本来不欲这宗事件构成严重外交冲突，事发当日，外交部更打电话阻止海岸巡防署舰只进入钓鱼台海域。一经曝光，朝野均抨击为“丧权辱国”。政府态度突转强硬，除发表声明重申主权外，还要日本放人、赔偿、道歉，更召回驻日代表。
　　日本政府发表事件调查报告，指舰艇和渔船双方皆有过失，先是放走当日救起的渔船船长回台湾，后来更派驻台代表去船长家里表示愿意赔偿，并对事件表示“遗憾”。台湾当局得此下台阶，语气明显放软，对召回代表之事算做抗议还是讨论策略，采取模糊化策略。之前同意派战斗力最强的纪德舰载送立法委员到现场海域宣示主权，也降级为拉法叶舰，明眼人都看得出这次行动，只会是响应民众情绪的“政治秀”。
　　马英九对日，不会像李登辉般卑躬屈膝，但仍然希望保持友好关系，在对华关系与对美日关系之间搞好平衡，既开拓大陆市场，又让美日继续在经济和国际上为台湾撑腰。这样最符合台湾利益。
避免风波扩大属官方共识
　　至于日本，首相福田康夫的内阁因为内政问题，近日在民调中的支持率跌至不足两成的低点，他的强项是对华友好，不欲在钓鱼台问题上横生枝节，掀起外交风波。上月中国国家主席胡Jintao访日，与福田康夫签署了中日第四份协议文件，全面推进战略互惠关系。福田康夫更透露东海油田开发问题取得重大进展，尽快解决。
　　钓鱼台主权争议，关系到中日海上边界的划分和东海油田的开发权。中日都倚赖能源进口，油价高企，开发东海油田对双方都有利。北京在今次日舰撞沉联合号事件上循例抗议一番，但没有节外生枝。台湾海基会董事长江丙坤上星期访问北京，也与海协会会长陈云林讨论两岸石油公司合作勘探东海油田的问题。
　　台湾民间**人士已展开新一轮出海宣示主权行动，只要民间暗涌不被激发成掀然大波，两岸和日本政府都不会偏离“搁置主权争议，共同开发”的互利方向。