美海军将领：中国造船业对美国构成挑战 战

翠竹映清泉

美海军将领：中国造船业对美国构成挑战

　　 美国海军作战行动主管官员14日对中国造船业蓬勃发展带来的竞争表示关切，与此同时，一位国会议员说，中国可能不久就能够比美国制造更多的战舰。

　　法新社报道，罗格海海军上将告诉国会众议院军事委员会：“事实上我们造船能力与工业的竞争力不如世界其他造船业者，我们对此感到关切。”

　　罗格海举出中国为例说：“他们在世界市场上非常有竞争力。他们的造船能力正在迅速增加是没有问题的事。”

　　共和党国会议员韩特告诉听证会，中国一年制造五千艘商船，美国一年制造三百艘，中国平均一年制造三艘潜艇，美国一年制造一艘。

　　韩特说，中国一年的钢产量将近美国的五倍，中国一年的钢产量约为四亿八千万吨。

　　韩特说：“假如他们把制造商船的能力转变成为制造战舰的能力，所有这一切的工业基础将使中国的海军能力超过美国。”

　　罗格海接着说：“我认为在不久的未来，他们可能超越韩国成为世界最重要的造船国。”

翠竹映清泉

世界鞋都 如履薄冰？


　　新法规定，雇主如果雇佣工人超过一个月未与受雇者签订劳动合同，得支付工人每月两倍工资。同一雇主只能试用工人一次，最长不超过六个月，并签订三年以上的固定期限劳动合同。如果工人受雇满十年、或连续订立两次固定期限劳动合同，雇主就必须与工人签订无固定期限劳动合同。
　　广东律师陈永忠估计，新法将使企业雇工成本增加8%以上。东莞厚街松江鞋材厂董事长柏再骏认为，新法使得劳动密集型中小企业面临巨大的生存压力，制鞋业首当其冲。“如果按照规定，每月起码要支付给每名普通工人2000多元。”

　　“要么转型，要么就倒闭，做低端产品的企业是没办法挨过去，我估计厚街鞋厂至少有40%适应不了。这绝对是一次革命。”

《劳动法》提高经营成本

和企业法律风险

　　今年10月24日，曾经是东莞鞋业代表性企业、拥有4000名工人的常登鞋业（台资）宣布停业，并付出超过《劳动法》规定的4000多万元经济补偿金。郭炜文认为，《劳动合同法》提高了企业的经营成本和法律风险，一些企业感到经营前景黯淡，像常登鞋业便选择在经济补偿成本较低的时候，干脆结束营业。

　　一些业内人士则认为，制鞋企业停产的根本原因是利润降低。一般替国际品牌代工生产的利润，介于5%至8%之间，新法对企业而言是“雪上加霜”。

　　亚洲鞋业协会统计，广东已经有约25%的鞋企到越南、印度、缅甸设厂，50%到湖南、江西、广西、河南等省份设厂，只有25%还在观望。尽管广东成本不断提高，甚至高过了东南亚很多国家，但外移的厂家还得面对其他地方产业链配套不完善，交通成本增加的问题。

　　中国商务部前副部长、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图认为，未来东莞应发展高端产业，成为以研发、设计为主的制造业基地，打造中国品牌。巩伦贵说：“如何把品牌做成名牌，是一个如何取得质量飞跃的问题。发展高附加值产品，对每个企业而言都是必然发展的方向，而现在企业正面对一个重新洗牌的阵痛过程。”