坎坷求进 福建戴姆勒变身福建奔驰

入主中原

　　中国经济网福州3月2日讯（牟修锐 报道）福建戴姆勒昨天在福州正式宣布更名为福建奔驰，同时开展首届“技术开放日”活动。
　　福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁表示，此举是为进一步贴近中国市场，福建奔驰与梅赛德斯-奔驰一脉相承，有利于拉近企业和消费者的距离。

　　福建奔驰总裁兼首席执行官莱瑞宁

　　企业几位主要领导启动更名仪式
　　福建奔驰的诞生较为坎坷，福汽与戴姆勒合资公司成立于2007年，但2010年才迎来工厂竣工和新车下线，至今，该公司共推出唯雅诺（Viano）、威霆（Vito）和凌特（Sprinter）三款奔驰品牌商务车，并在去年提出了“全方位商务出行解决方案”的战略规划。2011年5月16日，福建戴姆勒成立研发中心，据悉，该中心共投资5亿元人民币，目的在于提高本地化组件比例，并担负德国戴姆勒总公司的一些测试项目。
　　尽管是“戴姆勒集团在亚洲及大洋洲的唯一商务车生产基地、也是产品最全的基地”，但随着戴姆勒和北汽合作的深入，以及国内兼并重组趋势等种种原因，福建奔驰面临着整合的压力，相关消息频出，包括前北汽董事长、现任北京汽车行业协会会长安庆衡最近亦在媒体上表态，南北戴姆勒“分了也不是不行，合了可能更好”。
　　
福汽董事长兼福建奔驰董事长廉小强
　　不过，鉴于中国人对“奔驰”的认知度远远超过“戴姆勒”，更名显然更有益于这家年轻合资企业的发展，正如福汽董事长兼福建奔驰董事长廉小强所说：“以福建奔驰为名称，能更直观地体现企业品牌与产品品牌的关系。”他相信福建奔驰将“在海峡西岸开启奔驰品牌新的传奇”。