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标题: 马关条约 [打印本页]

作者: 白鹤 时间: 2005-7-23 18:16
标题: 马关条约
马关条约 第一款 中国认明朝鲜国确为完全无缺之独立自主国，故凡有亏损其独立自主体制，即如该国向中国所修贡献典礼等，嗣後全行废决。 第二款 中国将管理下开地方之权，并将该地方所有堡垒军器工厂及一切属公物件，永远让与日本。 一、下开划界以内之奉天省南边地方以鸭绿江溯该江以抵安平口，又以该河口划至凤凰城、海城、及营口而止，划成折线以南地方。所有前开各城市，皆包括在划界线内。该线抵营口之辽河後，及顺流至海口止，彼此以河中心为界。辽东湾南岸及黄海北岸，在奉天所属诸岛亦一并在所让界内。 二、台湾全岛及所有附属各岛屿。 三、澎湖列岛，即英国格林尼次东经百十九度起至百二十度止，及北纬三十三度起至二十四度之间诸岛屿。 第三款 前款所载及黏附本国之地图所划疆界，俟本约批准互换之後，两国应各选派官员二名以上，为公同划定疆界委员，就地踏勘，确定划界。若遇本国所约疆界於地形或地理所关有碍难不便等情，各该委员等当妥为参酌更改。各该委员等当从速办理界务，以期奉委之後限一年竣事，但遇各该委员等有所更定划界，两国政府未经认准以前，应据本约所定划界为正。第四款 中国约将库平银二万万两交与日本，作为赔偿军费。该款分作八次交完。第一次五千万两，应在本约批准互换六个月内交清。第二次五千万两，应在本约批准互换後十二个月内交清。馀款平分六次，递年交纳，其法列下：第一次平分递年之款，於两年内交清。第二次於三年内交清，第三次於四年内交清，第四次於五年内交清，第五次於六年内交清，第六次於七年内交清。其年分均以本约批准互换之後起算。又第一次赔款交清後，未经交完之款，应按年加每百抽五之息，但无论何时应赔之款或全数或几分，先期交清，均听中国之便。如从条约批准互换之日起三年之内能全数还清，除将已付息金或两年半或不及两年半於应付本银扣还外，馀仍全数免息。 第五款 本约批准互换之後，限两年之内，日本准中国让与地方人民愿迁居让与地方之外者，任便变卖所有产业退去界外，但限满之後尚未迁徙者，酌宜视为日本臣民。又台湾一省应於本约批准互换後，两国立即各派大臣至台湾，限於本约批准後两个月交接清楚。 第六款 中日两国所有约章，因此次失和，自属废决。中国约俟本约批准之後速派全权大臣与日本所派全权大臣，会同订立通商行船条约，及陆路通商章程。两国新订约章，应以中国与泰西各国见行约章为本。又本国批准互换之日起，新订约章未经实行之前，所有日本官吏臣民及商业工艺行船船只陆路通商等，与中国最为优待之国礼护视，一律无异。中国约将下开让与各款，以两国全权大臣押盖印日起，六个月後方可照办。 第一、见今中国已开通商口岸之外，应准添设下开各处，立为通商口岸以便日本臣民往来侨寓，从事商业工艺制作。所有添设口岸，均照向开通商海口或向开内地镇市章程一体办理，应得优例及利益等，亦当一律享受。（一）湖北省荆州府沙市。（二）四川省重庆府。（三）江苏省苏州府。（四）浙江省杭州府。日本政府得派遣领事官於前开各口驻扎。 第二、日本轮船得驶入下开各口，附搭行客装运货物：（一）从湖北省宜昌溯长江以至四川省重庆府。（二）从上海驶进吴淞江及运河以至苏州府杭州府。中日两国未经商定行船章程以前，上开各口行船务依外国船只驶入中国内地水路见行章程照行。 第三、日本臣民在中国内地购买工货件，若自生之物，或将进口商货运往内地之物，欲暂行存栈，除勿庸输纳税钞派徵一切旅费外，得暂租栈房存货。 第四、日本臣民得在中国通商口岸城邑任便从事各项工艺制造，又得将各项机器任便装运进口，只交所定进口税。日本臣民在中国制造一切货物，其於内地运送税，内地税钞课什派，以及中国内地沾及寄存栈房之益即照日臣民运入中国之货物一体办理，至应优例豁除，亦莫不相同。嗣後如有因以上加让之事应增章程规条，即载入本款所称之行船通商条约内。 第七款 日本军队见驻中国境内者，应於本约批准互换之後三个月内撤回，但须照次款所定办理。 第八款 中国为保证认真实行约内所订各款，听允日本军队暂占守山东省威海卫。又於中国将本约所定第一、第二两次赔款交清，通商行船亦经批准互换之後，中国政府与日本政府确定周全妥善办法，将通商口岸关税作为剩款并息之抵押，日本可允撤回军队。倘中国不即确定抵押办法则未经交清末次赔款之前，日本仍不撤回军队。 第九款 本约批准互换之後，两国应将是时所有俘虏尽数交还。中国约将由日本遣还俘虏，并不加以虐待若或置於罪戾。中国约将认为军事间*或被嫌逮系之日本臣民，即行释放，并约此次交仗之所有关涉日本军队之中国臣民，概予宽贷，并饬有司不得擅为逮系。 第十款 本约批准互换日起，应按兵息战。 第十一款 自本约奉大清国大皇帝陛下及日本帝国大皇帝陛下批准之後，定於光绪二十一年四月十四日，即日本明治二十八年五月初八日，在烟台互换。为此两国全权大臣署名盖印，以昭信守。大清帝国钦差头等全权大臣太子太傅文华殿大学士北洋通商大臣直隶总督一等肃毅伯爵李鸿章（押印）大清帝国钦差全权大臣二品顶戴前出使大臣李经芳（押印）大日本帝国全权办理大臣内阁总理大臣从二位一等伯爵伊藤博文（押印）大日本帝国全权办理大臣外务大臣从二位勋一等子爵陆奥宗光（押印）光绪二十一年三月二十三日订於下之关缮写两分。明治二十八年四月十七日

作者: allbarcelona 时间: 2005-7-23 18:48
今年使马关条约签订的110周年，我们不应该忘记，正是110年前的无能使台湾分离于大陆中央正确一百多年，从1895年到2005年，只有1945－1949年的四年间，台湾在大陆政权统治之下

作者: naarrow_999 时间: 2005-7-29 13:34
日本是狮子大开口，想不到李鸿章也能接受！\r 
 其狮子大开口，可见其野心之大，日后的侵越战争自然是可以预见
 
 的；
 
 今日的日本在靖国神社、钓鱼群岛等问题上的嚣张态度，同样可以预
 
 见今后的中日关系很难走，不排除小规模的武装冲突！

作者: zue 时间: 2005-7-29 14:21
楼上的，请问当时的情况下你认为李鸿章有本钱和日本讨价还价吗？弱国无外交，是鲜血和耻辱换得的经验教训。

作者: allbarcelona 时间: 2005-8-3 07:10
突然想到今年是马关条约110周年，也是日俄朴茨茅斯和约一百周年，这两场战争改变了整东亚几千年以来的政治格局，历史再一次轮回到一个十字路口，又需要中国和日本去选择，希望中国走好

作者: naarrow_999 时间: 2005-8-3 20:51
李鸿章虽然没有本钱和日本讨价还价，但在当时应该做一个姿态，同时也为自己留一条路。

作者: huanghaiup 时间: 2005-8-25 16:13
统统地杀掉,一个不留!!

作者: 送水热线119 时间: 2005-8-25 17:10
楼上的狠～～～

作者: 8341 时间: 2005-8-25 22:43
痛彻心扉！！！！！！

作者: 送水热线119 时间: 2005-8-25 23:04
更要努力啊～～～

作者: formf 时间: 2005-8-26 01:08
李红章.秦侩都是时代悲剧造成的。责任在其主子.

作者: 送水热线119 时间: 2005-8-26 10:40
李鸿章是一个很有能力的人，只可惜生不逢时～～～

作者: 黑色白天 时间: 2005-8-26 15:56
<div class='quotetop'>引用:(formf @ 2005-08-26 01:08)</div><div class='quotemain'>李红章.秦侩都是时代悲剧造成的。责任在其主子.</div> 觉得他们是时代悲剧的一部分。。。

作者: 送水热线119 时间: 2005-8-26 19:34
不好说了～～～

作者: 昌明 时间: 2005-8-27 13:54
白鹤以后别发这种帖子在我的版快里面，不管谁我都扣分。\r 这次是轻的，以后就重了。

作者: 送水热线119 时间: 2005-8-27 21:44
楼上的扣分有点狠了～～～

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