人民日报调查海监“零报考” 批日媒信口雌黄

dalilandy

　　原标题：日本富士新闻网信口雌黄：中国海监船员无人报考
　　海监五职位“零合格”缘于门槛高（求证·探寻喧哗背后的真相）
　　稍低等级的9个船员职位有113人报考
　　日本富士新闻网10月30日发表文章称，2013年中国公务员考试报名中，中国海监船员报名者为零，“大部分中国人都选择那些轻松而又挣钱的工作”，“围绕钓鱼岛问题，中国出现了大规模的反日游*，很多人都打着爱国主义的旗号，但是为什么中国海监船船员职位却这么没有人气？”报道引述富坂聪的分析说，像这种工作有危险性，在目前中国独生子女居多的现状下，很多家长有很大的抵触感。
　　事实是这样吗？人民日报“求证”栏目记者进行了采访了解。
　　海监船员职位共14个，9个有报考合格人数，另5个无人合格
　　据考试咨询人士吴文斌介绍，今年公务员考试中，共14个用人司局招录海监“执法船船员”职位，根据中公教育在10月24日18时的统计，5个职位无审核通过人数，而剩下的职位全部有考生报名，竞争最激烈的职位报名人数达41人，总报名人数达113个。
　　吴文斌说，从职位简介来看，这14个职位从事的是执法船三管轮或三副以上的工作，全部属于管理职位。5个无人报考职位分别为船长、大副、轮机长、大管轮等职位，算是整个组织中级别比较高的职位。
　　温州港引航中心主任张建军介绍，轮船的工作部门分为两大类：甲板部与轮机部。甲板部的领导职位从高到低依次为船长、大副、二副、三副；轮机部的领导职位依次为轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。船长为船上最高领导职位。船舶分为甲类、乙类和丙类等，其中，甲类是最高级别。
　　部分职位专业性较强，招录门槛较高，符合条件者可能超过报考年龄或已有较好岗位
　　专家表示，公务员招录过程中，出现一些职位冷热不均的情形，主要是由于招录职位要求的能力和素质等条件决定的。比如，岗位对专业技术能力要求高，招录的门槛相对较高，可能出现少有人问津甚至无人符合条件的情况。
　　吴文斌说，船长、轮机长职位对专业技术能力要求严格，招录门槛相对较高：
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