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标题: 英媒：中国富豪梦世界民工要正名 [打印本页]

作者: scyo 时间: 2010-12-16 10:33
标题: 英媒：中国富豪梦世界民工要正名
　　英国BBC中文网日前发表文章，题为《大亨梦世界民工要正名》，作者为BBC彼·得戴。文章摘编如下：

　　中国已经成为全球最大的汽车市场，坐上世界出口第一的交椅仿佛也不再是可望不可及的梦。BBC记者彼得·戴走访两位中国汽车大亨，同时也听到了新生代民工要求社会承认的呼声。

　　八年前初次相遇的时候，尹明善站在重庆山脚下一间油腻的厂房内。

　　重庆，位于距离上海1400公里的长江上游，可能要算是世界上最大的城市之一。

　　10年前，尹明善拉着“七八条枪”，创建了这个生产摩托车马达的车间。现在，他手下的力帆集团已经发展成中国制造业巨头之一，尹明善本人成了大富翁。

　　和**期间住了二十年监狱比起来，这样的变化够大了吧。尹明善很聪明，从监狱出来后，他开始出版教科书，****后，出版业看起来风险太大，他转而生产摩托车马达。

　　那天，我再次见到了尹明善。他正在北京参加为富豪榜上有名的人举办的庆祝活动。

　　他告诉我，他已经将手下的摩托车集团拓展到汽车领域。在中国，力帆虽然只能算一个小型的汽车公司，但却是出口越南、乌拉圭和伊朗等国的大玩家。

　　这些国家的人收入水平恰好也和尹明善的家乡重庆人差不多。尹明善再一次作出本能判断：在经济发展的特定阶段，人们就是想买他生产的那种简单的汽车。

　　和八年前谈起自己的摩托车一样，这一次他告诉我，“我们一直就是以共产党革命的发源地——广大的农村为目标。”

　　第二天，我坐飞机南下，来到与香港毗邻、令人难以置信的城市深圳。我在这里走访了另外一家汽车公司。

　　15年前，比亚迪诞生的时候，是一家生产电池的工厂。现在，它占据全世界移动电话充电电池市场份额的一大部分。

　　然后，比亚迪也决定生产汽车——电动汽车。

　　两年前，我成为首批驾驶混合动力F3型比亚迪的外国人之一。

　　一个只有13年历史的电池厂，从零起步，仅用了15个月的时间就建立起一家汽车生产厂，令人赞叹。

　　这样的增长速度在深圳是常事。35年前，深圳是一个只有78，000人的小镇，现在，深圳是拥有1400万人、充满活力的大都市。

　　这一次我去拜会比亚迪的创始人王传福，他在中国富豪榜上也是位居前茅。

　　穿着比亚迪的制服，王传福看起来更像是生产线上的领班。但是，他的胸卡透露了身份：胸卡编号是0000001。

　　搞化学出身的王传福说起话来声音不大，他告诉我，自己的志向是为中国这个迅速意识到环境问题的国家制造电动汽车。

　　比亚迪是“构筑你的梦想”英文缩写，现有雇员将近20万。王传福重新阐述了两年前初次听说时让我大吃一惊的商业战略：汽车产量2015年成为中国第一，2025年成为世界第一。

　　第二天，我坐飞机南下，来到与香港毗邻、令人难以置信的城市深圳。我在这里走访了另外一家汽车公司。

　　15年前，比亚迪诞生的时候，是一家生产电池的工厂。现在，它占据全世界移动电话充电电池市场份额的一大部分。

　　然后，比亚迪也决定生产汽车——电动汽车。

　　两年前，我成为首批驾驶混合动力F3型比亚迪的外国人之一。

　　一个只有13年历史的电池厂，从零起步，仅用了15个月的时间就建立起一家汽车生产厂，令人赞叹。

　　这样的增长速度在深圳是常事。35年前，深圳是一个只有78，000人的小镇，现在，深圳是拥有1400万人、充满活力的大都市。

　　这一次我去拜会比亚迪的创始人王传福，他在中国富豪榜上也是位居前茅。

　　穿着比亚迪的制服，王传福看起来更像是生产线上的领班。但是，他的胸卡透露了身份：胸卡编号是0000001。

　　搞化学出身的王传福说起话来声音不大，他告诉我，自己的志向是为中国这个迅速意识到环境问题的国家制造电动汽车。

　　比亚迪是“构筑你的梦想”英文缩写，现有雇员将近20万。王传福重新阐述了两年前初次听说时让我大吃一惊的商业战略：汽车产量2015年成为中国第一，2025年成为世界第一。

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