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标题: 凯美瑞召回不是原因，“魔头”们要多练兵 [打印本页]

作者: dorm99 时间: 2010-12-8 23:19
标题: 凯美瑞召回不是原因，“魔头”们要多练兵
凯美瑞召回召回对咱们有影响么？
前段时间丰田在美国的事儿整得挺大的，我是凯美瑞车主，虽然车子开着自己感觉倒是没事儿，但毕竟安全第一，所以对这个事情还是比较关注，也打电话去4S店问了，把凯美瑞召回的事情算是问题比较清楚了。
我了解到的凯美瑞召回情况是这样的：丰田在全球采购零部件的基本原则是就近原则，即整车生产厂（如广汽丰田、一汽丰田这类）就近解决零部件问题，因此，中国和日本的零部件供应商，会有很多是相同的，而与美国是不同的。
由此分析像凯美瑞召回这样的事，我们更应该关注日本市场的动向，跟我们的联系会更为紧密。也欢迎其它车主补充信息。
这个凯美瑞召回的事情闹得沸沸扬扬，作为凯美瑞车主，我也比较关注这个事情，当然也会对汽车安全格外留意。其实我觉得汽车驾驶安全，很重要的一部份是在驾驶者的安全意识和习惯上，车毕竟是机器，既然是机器，就总会有这样那样的问题，我看过报纸，说是有19%的交通事故是由新司机引发的，凯美瑞召回其实并没有什么影响。
现在很多驾校只重应试，很多人考了驾照还不敢上路，或者在路上险象环生，从而产生不少“女魔头”、“男魔头”。（女性/男性+磨合期+头一回）。如果开帖叫大家写遇到的新手险情，凯美瑞召回估计可以成为热门高楼。
自己坐过不少女司机的车，发现很多女性（特别是上了一定年纪的。。）在开车时意识有点麻木，不够清醒，通常由车子带着人走，而不是人在操控车，而且是用运气在开车。而男性多数是年轻人比较冲，对路面情况的判断过于自信，在未熟悉车子时就鲁莽上路。分享搜索到的老司机开车建议，感觉很实用，学到手的话就应该立刻摆脱菜鸟命运，什么凯美瑞召回不召回的都不怕啦：
无惧凯美瑞召回妙招1：提醒右脚摆放要正确。右脚只要不在油门上，就一定要立刻放到刹车位置上，千万不要什么也不踩放在脚垫上，以免情急时乱踩。同时，踩油门或刹车时不要抬腿，标准的姿势应该是脚跟不动，以脚跟为轴转动脚掌去踩油门或刹车。不少人喜欢抬脚在两者间切换，这样不熟练或受到干扰时，一脚下去很可能因踩不准而造成失误。

无惧凯美瑞召回妙招2：提醒分辨距离和速度。慢开慎行，遵守交通秩序，给别人留出足够空间。当遇到其他车想并入自己车前面时，要保持平和心态。老李师傅表示，新手往往是平面驾驶，顾前不顾后，顾右不顾左。男性驾驶员一般是顾前，女性驾驶员则只顾右，所以新手上路首要的是培养驾驶立体感。同时，选择车道也十分重要，新手最好在中间道行驶，不要驶入快行车道。最好也不要在最右侧的慢行车道行驶。最右侧路是大型车道，公交车、大客车较多，也是环路出入口的必经之路。新手将自己置于大客车、公交车的包围中，并要不断防备从其他车道驶入的并线车辆，容易发生意外。
无惧凯美瑞召回妙招3：提醒老司机一般会建议新司机要建立驾驶立体感，一辆车就像是一个人的身体，开车时要想象经过了会不会碰到身体的哪个部位，碰到了身体就会痛，而新手往往是平面驾驶，顾前不顾后，顾右不顾左。

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