政治学与国际关系论坛

标题: ECFA首場研討會滿場反對聲 [打印本页]

作者: 清水煮音 时间: 2010-2-1 09:59
标题: ECFA首場研討會滿場反對聲
石化紡織大老闆均未現身

〔記者高嘉和、范家瑜／台北報導〕首場兩岸經濟合作架構協議（ＥＣＦＡ）溝通研討會昨日下午登場，接受經濟部委辦的全國工業總會採開放報名下，支持ＥＣＦＡ的石化、紡織等企業大老闆都未現身，製鞋、家具、陶瓷、寢具等業者擔心權益受損踴躍報名，雖然議程安排上刻意壓縮這些業者發言時間，但完全壓不住他們強烈質疑、反對ＥＣＦＡ的聲浪。

尹啟銘唱獨腳戲難擋砲聲

名為「溝通研討會」，但昨天的議程安排宛如經濟部ＥＣＦＡ「說明會」及「宣導會」。光是經濟部長尹啟銘的「超時」說明就佔近一小時，工業局長陳昭義補充說明又用掉廿分鐘，最後議程準時結束，留給現場業者與官方「溝通」時間不到四十分鐘，只有九位業者「有幸」提出問題，但九位業界代表七人對ＥＣＦＡ強烈質疑及反對的砲聲隆隆，僅機械公會及塑化公會代表支持經濟部，幾乎一面倒的反對聲浪，讓在場的尹啟銘等官員難以招架。

由於會中不能暢所欲言，會議結束後，多位與會業者在場外一起高喊「馬英九不要簽ＥＣＦＡ」、「中國黨不要出賣台灣」等抗議口號，發出反ＥＣＦＡ聲音。

尹啟銘在會中重彈老調，稱兩岸協商時會秉持對等、尊嚴、公平原則，馬蕭競選時有關「不進一步開放大陸農產品進口」與「不開放大陸勞工來台」承諾不變。但在場業者對承諾缺乏信心，認為馬政府經常跳票。

陶瓷公會總幹事游德二直言，國共對談經驗，國民黨從來就沒有贏過，去年海基、海協兩會簽訂海空運等四項協議，看不到效果，糟糕經驗一大堆，怎能讓業者對政府的保證有信心？

要素價格均等化不利台灣

他痛陳，過去幾年，中國磁磚透過非法管道進入台灣比重逐年增加，已佔全台磁磚約十五％到二十％，現在禁止都已經偷跑進來，未來就算有條件開放，對國內業者衝擊只會更嚴重，全台陶瓷業者恐怕要再倒一半。

食品暨製藥機械公會總幹事陳勝地也說，簽訂ＥＣＦＡ不僅將衝擊弱勢傳統產業，更嚴重的是造成失業惡化。他舉經濟學的「要素價格均等化理論」指出，這就如同水往低處流，中國挾低廉土地、人力成本的優勢，已造成台、中兩地薪資水平拉近，台灣碩士生過去就業平均起薪至少三萬兩千元，現在只剩兩萬七千元。兩岸簽訂ＥＣＦＡ，恐將造成另一波產業外移潮，台灣薪資再降。

業者批政府黑箱害慘產業

台灣寢具產業團結聯盟理事長黃光藝也說，前陣子政府發八百餘億元消費券，他問寢具同業，生意有沒有好點？同業都大吐苦水，根本沒收到幾張消費券；原來消費券都流去大賣場或百貨公司，這些通路所賣的寢具大都是中國等地來的進口貨，台灣製不到兩成。

黃光藝說，台灣製寢具早被中國製寢具低價傾銷，劣幣驅逐良幣，他擔心兩岸簽ＥＣＦＡ後會更嚴重，當業者不支倒閉，消費者想買台灣製寢具都很難找到，現有七萬名台灣寢具從業人員也都將淪為失業族。

作者: virginia_0103 时间: 2010-2-1 09:59
我们也很反对，别觉得大陆很希望签，这种在玩两个中国和一中一台的擦边球的协议。这东西从头到尾都是台湾自己在唱独角戏而已，中国大陆这边到现在还没听见任何相关的消息呢。

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 09:59
签这个协议对大陆的经济几乎没什么利益嘛
文章结束

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 09:59
支持楼主！不签，坚决不能签！

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 09:59
从头到尾的算计，小岛如何能长大？

作者: virginia_0103 时间: 2010-2-1 09:59
这是好事，支持！本人也反对签署这样的协议，对大陆毫无意义。

作者: virginia_0103 时间: 2010-2-1 09:59

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民進黨立委陳亭妃也利用出來做秀拉選票

砂石業者赴台政院抗議

抗議大三通斷絕台灣砂石運輸業者生機，500名砂石船業者昨天赴行政院等單位陳情，**不遵守海運協議中平等參與原則，以船齡及禁止載運天然砂，讓台灣砂石船業者無法從大陸運載天然砂來台，業者估計，開放直航至今一個月，台灣業者至少損失10億元。最後，政府和砂石業者決定，將於過年後儘快召開協商，盡速解決。

兩岸去年簽定兩岸海運協議後，台灣業者卻未蒙其利，自元月1日起，台灣籍的20艘權宜輪，反遭**禁止我砂石船進入中國各口岸，同時台灣砂石船又被限制僅能載運機械砂和碎石。以一年進口砂石平均總產值150億元計算，直航一個月，至少損失10億元。
來自台北港、基隆港、台中港等地的500名砂石船業者昨日上午從自由廣場出發，步行到行政院門口抗議，沿途高喊：「搶救台灣砂石船，還我飯碗生計，4項協議，台灣穩死！」
抗議聲中，台灣進口砂石協會理事長蕭勝旗表示，兩岸既然已經開放海運直航，應該做到對等公平，但實際上，只有台灣承認大陸發的直航證，**並不承認台灣交通部發的直航證，不管是權宜輪或設籍兩岸的貨輪，都必須再向**交通部申請直航證，才能進入大陸港口。

馬兩岸協商令人心驚膽跳（林濁水）

區域經濟整合從歐盟前身煤鋼同盟，1985年美國和以色列及約旦等經貿往來並不大的國家簽訂FTA以來就很清晰地被賦予了政治戰略和經濟戰略的雙重目標，政治意義有時還遠大於經濟，然而我們純潔的馬團隊卻說不管是三通，兩岸CECA、ECFA都是純經濟，不雜一丁點政治。

其實我國和中南美幾個小國的FTA政治意義固然遠大於經濟；東協FTA也差不了多少；東協加一中國主動讓東協農產品提前收割是睦鄰政策的政治考量；中國力推東協加三日本力推東協加六互相DIZHI更都是政治戰略上的角力，一點也不純經濟。

縱使退到經濟的層次，兩國經濟協商也肯定是產業戰略硬碰硬的角力。

航線協議有損主權

馬團隊得意洋洋的三通等協議就是例子。國民黨的政治戰略目標是把兩岸航線維持在既非國際航線，也非國內航線的特殊航線的定位上；在經濟上則是透過三通使台灣海空港和航商的轉運能力強化以經營亞大營運中心。

在協議前雙方未經協議就有權宜輪來往，符合國際上海港往來不必由政府協議的原則，具備國際航線的性格；但兩岸間港口之間又不准真正的外國船往來，只許實質上是本國船的權宜輪的往來，又具備國內航線的性格，倒也真符合既非國際航線，也非國內航線的特殊航線的性格。

然而，陳江會後，兩岸只允許雙方國輪往來，權宜輪非特准不能開，於是兩岸航線一變而成了國內航線，雙方政治戰略的角力中，台灣主權受損大輸了一輪。

我國法律嚴格限制國輪船員外國人不能太多，我國船員薪資又數倍於外籍船員，我國跑國際線的船舶幾乎清一色是權宜輪，否則沒有競爭力，因此兩岸只有國輪開，兩岸運輸勢將全由中國船包辦。

還有依例船舶進港不必由政府批准，現在要批，2月初貨櫃輪中國批准中國74艘，台灣16艘；砂石輪中國12艘，台灣6艘，礦石輪更糟。中國對台船還一年審批一次，等於把台商的頭擺在斷頭台上，隨時會被斷頭──和觀光協議中的台商旅行社一樣，但更慘。陽明海運於是宣稱將改掛中國的香港旗變成中國船，中國政治角力上更大大斬獲。

兩岸航線外國船被排擠，使用台灣港口的能力和意願降低，這又將使台灣港口受傷，而中國航商、港口則大為蒙利。另外台灣空運貨機機隊比中國大，中方為了DIZHI，不允許開第五、六航權，不能把中國的貨攬到桃園再轉運到東京、美國等地。結果開放廣州15班貨運航班，無利可圖全部停飛。
雙方在海空運的產業戰略交鋒上，台灣一敗塗地，但航商除砂石輪跳出向行政院抗議外全忍氣吞聲不敢聲張可憐透頂。馬英九卻無知又無恥地宣傳自己的談判貢獻多麼輝煌令人吐血！

亞太航運中心重挫

其實雙方航運戰略上的角力1990年代已開始，台灣希望境外轉運中心大量中轉來自中國的貨，但中國卻所有的大港全不開放，只開廈門、福州小港，貨寧願運到韓國釜山中轉也要DIZHI基高兩港。

多年來中國努力把台灣納入一中境內經濟架構並從全球經濟中邊緣化的戰略一以貫之，並在馬上台後，更有躍進性的成功。馬蕭團隊想要推動的亞太航運中心的戰略反而因馬蕭上台重挫。三通協議這樣任人血肉模糊地宰割，無知的馬團隊現在又急著談ECFA了，真令人心驚膽跳！

作者: 阿让 时间: 2010-2-1 09:59
沙石运输听说过，台湾自己没什么沙石，大多都是从大陆进口

沙石运输基本都被大陆包揽了，台湾船主抱怨很大

为什么会这样，就不清楚了

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 09:59
小马啊，你大胆稳健地往前走，莫回头，莫停留！
哪个来扶你吗！？ IF YOU ARE M19,

LET ME TRY!

今天是马英九和萧万长当选台湾领导人整整一周年的日子。

回顾一年的两岸变化，真是形势比人强。

这场金融危机来势凶猛，直接冲击着各国的本土生产力，社会市场需求，和人的适应能力及其综合素质的提升。

传统的核心竞争能力，正在面临全球化不可抗拒的严峻挑战，顺之者昌，逆之者亡。

唯有变革才有生路，唯有顺应变革才能生存下来！

Let me try！

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 10:00
这个对大陆一点好处都没有,鉴于大陆现在也是经济危机的时候,没能力救助台湾.. 所以还是别签了!!!
文章结束

作者: virginia_0103 时间: 2010-2-1 10:00
抱团取暖，唇齿相依，谁也不能离开重新整合资源

哪个来扶你吗！？ IF YOU ARE M19,

LET ME TRY!，自己救自己，自助者天助，自己不顺应整合资源，整合市场的变革，自己就会被变革所淹没！

今天是马英九和萧万长当选台湾领导人整整一周年的日子。

回顾一年的两岸变化，真是形势比人强。

这场金融危机来势凶猛，直接冲击着各国的本土生产力，社会市场需求，和人的适应能力及其综合素质的提升。

传统的核心竞争能力，正在面临全球化不可抗拒的严峻挑战，顺之者昌，逆之者亡。

唯有变革才有生路，唯有顺应变革才能生存下来！

Let me try！

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 10:00
台湾未来的六大产业

六大产业的竞争力不进则退
附件

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2009-3-22 09:50

相竞则进.jpg (197.85 KB)
2009-3-22 09:50

台湾六大产业.jpg (136.06 KB)
2009-3-22 09:52

作者: 阿让 时间: 2010-2-1 10:00
不愿意签就不要签嘛，废话真的很多耶！
文章结束

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 10:00
支持楼主！不签，坚决不能签！

作者: virginia_0103 时间: 2010-2-1 10:00
这个对大陆一点好处都没有,鉴于大陆现在也是经济危机的时候,没能力救助台湾.. 所以还是别签了!!!这个协议对大陆一点好处都没有，是在救台湾，不签台湾就会被边缘化，台湾只有死，台湾人真是有点2

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 10:00
坚决不要签这个协议！大陆人民反对的声音不比台湾少！既然两岸人民不同意希望不要签这种给台湾送钱的协议！

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 10:00
谁来说说这个协议对大陆的影响，链接也行

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 10:00
大陸也可搞集會遊行示*，明示不可簽。兩邊施壓，雙管齊下，方能有傚。 PS：簽這甚協議？島內産業轉移，減少臺灣就業人數，徒增大陸就業機會。經濟更依賴大陸，綠營自然不會反對。如今大陸人也不同意，不欠也罷。

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 10:00
糾錯：是綠營自然反對。 SORRY

作者: xizhang01 时间: 2010-2-1 10:00
签不签都那样

台湾那边一直很热闹，大陆中央到底签不签还不知道呢！！

别到时候台湾那边搞定，大陆不干，那可就白瞎了！！

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