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标题: 我国所有铁路将向资本敞开可投资目录表已制定 [打印本页]

作者: 白鹤 时间: 2008-3-6 14:30
标题: 我国所有铁路将向资本敞开可投资目录表已制定
我国所有铁路将向资本敞开可投资目录表已制定

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2008-03-06 13:37 来源：京华时报
　　本报讯（记者刘薇）昨天，铁道部部长刘志军在列席江西团代表讨论间隙接受记者采访时表示，京沪铁路是中国目前最优质的铁路资产，上市融资是完全有可能的。此外，刘志军透露，中国的所有铁路，都欢迎各种有兴趣的资本进行投资。

　　允许投资目录表已制定

　　据刘志军介绍，今年铁道部将采取多个措施，推进铁路投融资领域的改革，不管是基础设施，还是移动设备，都将欢迎各方面资本进入，包括民营资本和外资。刘志军透露，目前铁道部已经制定了一个允许投资的目录表，将向社会发布，中国的所有铁路，都欢迎各种有兴趣的资本进行投资。刘志军同时强调，中国的铁路改革必须要结合中国的国情、中国的路情，需要渐进的，而且注意度的把握。

　　具体到京沪高铁，刘志军称，京沪高铁没有考虑引进外资。就中国目前的经济实力、科技水平来说，建设这样一条铁路，有足够的信心和把握，没有任何问题。他表示，京沪铁路是中国目前最优质的铁路资产，上市融资是完全有可能的，但具体什么时候上市，不完全取决于铁道部，还涉及到其他部门，还要依法行政，到海外上市的可能性，也是存在的。

　　5年内主干线实现客货分线

　　刘志军称，中国铁路目前最大的问题就是不适应经济社会的发展，也就是说铁路运行满足不了人民群众出行的要求，也满足不了经济社会对铁路货物运输的需求。“十一五”期间，我国将开工建设7000公里的客运专线、1万公里的货运大通道，既有线路也要进行提速改造。经过3到5年的努力，中国铁路的主要干线，如京广、京沪等大干线，将可以实现客货分线。“客货分线实现了，铁路的运力就会得到极大的提升，生产力得到极大的释放，旅客出行和货物运输比较困难的局面会大为缓解。”

　　京津城铁票价将高于现价

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