东星破产重整:汪潮涌称新东星3年扭亏5年上市

阿让

　　汪潮涌决定再次于民航领域内大展拳脚。之前，这位湖北商会副会长曾为东航在境外的上市做了大量的工作。这一次，汪潮涌希望能拯救自己的家乡企业——东星航空。
　　昨日，汪潮涌正式宣布旗下的信中利集团将参与重整东星航空，并计划先投入2亿~3亿元资金，帮助东星航空复飞，随后引进战略投资者，3年内实现盈利，5年内上市。
　　“和政府的沟通很顺畅，和湖北省高院的沟通也正在进行中，预计1至2周之内就会有结果，接下来，我们仍旧会积极和政府有建设性地沟通。”汪潮涌说。

　　在昨日举行的 “湖北东星集团牵手信中利投资有限公司打造新东星航空”的新闻发布会上，汪潮涌和兰世立的侄子兰军出席了发布会，兰军同时也是兰世立委托的全权代表。
　　汪潮涌表示，对复飞所需的人员、航线、时刻等，他并不感到担心，目前东星航空仍保留了原有的业务骨干，其中飞行员有28名，完全能够满足复飞所需。根据重整计划，新东星航空将是一个股权多元化的公司，股东包括信中利集团、原有股东如东星集团等、以及通过债转股方式进入的新股东。成功复飞后，东星航空还将引进国际知名航空公司作为战略投资人。汪潮涌透露，新东星航空将引进一批专业人员作为管理层。
　　不过汪潮涌并不会追求绝对控股地位，只是作为财务投资人参与公司的重整，并将在适当的时候退出。要实现这一点，汪潮涌已经为东星航空谋划了一条上市之路，“只有上市，才能在最大程度上解决东星航空的资金问题。”显然，一旦上市，汪潮涌也拥有了畅通的退出渠道。
　　“作为第一家民营航空公司，东星航空的资源十分宝贵。”汪潮涌认为，中国经济的发展将对航空业产生巨大的推动力，东部经济的崛起也对旅游航空市场的影响巨大，而新东星航空今后的定位是立足华中5省，专注于旅游专线，避免和其他航空公司在普通航空业务上产生正面竞争。
　　此外，汪潮涌同样对东星集团的旅游业务产生了兴趣，“东星的旅游业务之前一直发展得非常好，我希望通过整合，将东星旅游打造成中部地区第一个上市的旅游股份公司。”