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标题: “公务”车新动向 [打印本页]

作者: 果农 时间: 2007-3-5 03:01
标题: “公务”车新动向
　　人民网

　　奔驰、宝马、皇冠争相进入政府采购名单，车身突破5米的新奥迪A6也跃跃欲试接替老奥迪A6进入公务车领域，公车大有引领中国汽车消费豪奢之风的趋势。这显然与建立节约型社会的精神背道而驰———

　　2006年是中国建立节约型社会呼声极高的一年，却也是高档车在公务车市场竞争激烈的一年，奔驰、宝马、皇冠等争相进入政府采购名单，车身突破5米的新奥迪A6也跃跃欲试接替老奥迪A6进入公务车领域。人们不无担忧：公务用车是否会成为中国汽车消费豪奢之风的引领者？
　　截至上世纪末期，我国约有350万辆公务用车，每年消耗费用约3000亿元，占行政成本的90％，远远超过我国的军费开支，超过全国教育经费和医疗经费之和。而且，政府汽车采购每年正以20%的速度递增，已占政府采购总金额的四分之一。
　　公务用车标准偏高倾向追溯到1999年出台的公务车采购标准：高档公务车采购的上限是3.0排量和45万元单价。目前车价比1999年已经下降许多，采购价位上升空间相当宽阔，豪华大排量车充斥政府部门也就不足为奇。例如在并不富裕的西南地区，一县委机关领导干部就开着价值60多万元的豪华越野车，有的县政府一次就买了6辆单价为42万元的丰田2700型越野车，许多政府机关院中豪华越野车比比皆是。顺便一提，捐赠一所希望小学只需20万元。

　　公车消费已经成为地方财政的沉重负担。例如，西北某省的2.4万辆公车购置费用达43.2亿元，几乎相当于10年前全省的财政收入，而养车成本得消耗15％的地方财政收入。由于养车全是公款，公务用车成本奇高。一辆公车的年运营成本至少在5万元以上，单辆车每公里为市场成本的8至10倍，但使用效率仅是市场运营车辆的十分之一。
　　官本位的身份观，使豪华车情结不可遏制地蔓延。开高档奥迪的官员透着潇洒，让想买小排量车的人自惭形秽。在汽车市场听到不少百姓说：买就买大车，如今买小车还不如骑自行车体面呢！我国不少城市连出租车都要求必须在1.8升以上。

　　公车改革喊了10年，因为缺乏监督约束机制，不是把“车改”变成干部变相增加福利，就是越改公车越多越威风。为了官员的体面和方便，整个社会不但付出了沉重的环境与资源成本，还要付出政府形象和社会风气的成本。
　　坚持公车大排量的人或许不愿想到：人均收入为美国七分之一的中国，目前年消耗钢材已是美国的两倍，而石油目前是中国单一商品最大的逆差项目，涨价因素大大增加了外汇支出。2005年全年单纯由于涨价因素，就有约1200亿元人民币的国民财富转移到产油国和石油商手中。

什么时候换成华晨尊驰、奇瑞~

作者: 果农 时间: 2007-3-5 03:18
　　缺乏常识的文章：

　　“奔驰、宝马、皇冠等争相进入政府采购名单，车身突破5米的新奥迪A6也跃跃欲试接替老奥迪A6进入公务车领域。”

　　我见过奔驰、宝马作公务车的，但是有一种车叫做“开道车”，开道车在公务用车中的比例极少，只有特定级别的政府机构才有资格购置开道车。奥迪的问题在下面解释。

　　“我国约有350万辆公务用车，每年消耗费用约3000亿元，占行政成本的90％”
　
　　大嘴巴呀大嘴巴，还百分之九十－－我记得有人说公款吃喝占了两千亿，呵呵，难道这就是那百分之十里面的？无聊啊，造谣都没谱了，公车私用、公款吃喝的问题严重，没错，但是用造谣开说明只会让人觉得卑劣。

　　“公务用车标准偏高倾向追溯到1999年出台的公务车采购标准：高档公务车采购的上限是3.0排量和45万元单价。目前车价比1999年已经下降许多，采购价位上升空间相当宽阔，豪华大排量车充斥政府部门也就不足为奇。”

　　这是诡辩的一种典型手段－－以偏概全，排量三点零价格四十五万，这是什么级别的公务用车？省部级干部！全国一共多少个？在任的加起来有一千人？呵呵，这对比上面三百五十万两的总量，占多少比例？不加说明就把矛头轻易的指向了全体公务员，无耻啊无耻！厅局级干部的用车采购标准是排量二点零以下，价格二十万以内，处级干部干脆就没有标准－－国家不给处级干部配车。至于偏远地区的豪华用车，是彻头彻尾的违法乱纪行为。

　　“有的县政府一次就买了6辆单价为42万元的丰田2700型越野车，许多政府机关院中豪华越野车比比皆是。”

　　不知道都是那些县？我这里周边的五个县级市全市全国百强县，其中几位县太爷的座车最好的是桑塔纳两千，也许是内地管理的太不严格吧，很多会员也都提到过这个问题。

　　“西北某省的2.4万辆公车购置费用达43.2亿元，几乎相当于10年前全省的财政收入，而养车成本得消耗15％的地方财政收入。”

　　哪个省？如果真相当于十年前的财政收入的话，我建议给省委书记嘉奖－－十年翻了好几番，这是多么大的成就阿！就算是耗费百分之十五的财政收入，值了！

　　“在汽车市场听到不少百姓说：买就买大车，如今买小车还不如骑自行车体面呢！我国不少城市连出租车都要求必须在1.8升以上。”

　　买车就买大车－－有钱了当然买大车，难道有钱了不是好事么？至于出租车，排量并不重要，现在3000的排量就是一点八，价格十万过出头，本来就非常适合作出租车，为什么不用？

　　“2005年全年单纯由于涨价因素，就有约1200亿元人民币的国民财富转移到产油国和石油商手中。”

　　还是怨美国去吧－－期货市场本来就是投机的性质，难道自己在股市赔了本还要怨****？好笑！

作者: 果农 时间: 2007-3-5 03:21
厅局级干部的用车采购标准是排量二点零以下，价格二十万以内这个有点夸张，X2 X3比较常见

处级干部干脆就没有标准－－国家不给处级干部配车不少都配了~

作者: ydhtt 时间: 2007-3-8 21:41
排量二点零的除了中华等少数几款还有哪个是二十万以下的?

作者: 果农 时间: 2007-3-8 21:46
宝马730/740/760

作者: 黄色潜水艇 时间: 2007-3-19 23:37
人家偷换了概念,越野车不算!!!????

作者: 果农 时间: 2007-3-20 18:36
随便找一个处看看
2.5 / 3.0排量的有多少
越野车，还加超长的

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