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标题: 海南三亚、甘肃永登县两地部分出租车罢运 [打印本页]

作者: sysop 时间: 2008-11-11 14:47
标题: 海南三亚、甘肃永登县两地部分出租车罢运
海南三亚、甘肃永登县两地部分出租车罢运　三亚多辆出租车在罢运事件中被打砸

　　新华网三亚11月11日电（记者王英诚　邓伽）三亚市公安局负责人11日凌晨表示，初步调查显示，在11月10日发生的三亚出租车罢运事件中有21人涉嫌违法，15辆正常营运的出租车被打砸，多名出租车司机遭到不法分子谩骂、威胁甚至受到人身攻击。

　　11月10日，三亚市部分出租车司机和社会人员在市政府门前聚集，拦截正在营运的出租车，并打、砸出租车和攻击部分不愿参与罢运的出租车司机。

　　记者从三亚市政府了解到，事件发生后，三亚市委、市政府高度重视，迅速采取措施控制事态发展，公安部门依法将21名涉嫌违法人员强制带离现场，并传唤至公安机关进行审查。

　　三亚市公安局有关负责人介绍说，据初步调查，这21名涉嫌违法人员分别在三亚市政府门前月川转盘、江山路口等7个地方参与煽动、拦阻、打砸正常营运出租车，并且谩骂、威胁出租车司机，以达到强迫他们参与罢运，扩大影响的目的。他们在国家机关办公场所周围、公共场所非法聚集、滋事、扰乱公共秩序，非法拦截交通工具，影响交通工具正常行驶，其行为违反了《中华人民共和国信访条例》和《中华人民共和国治安管理处罚法》等相关法律法规。

　　该负责人表示，公安部门将继续对这21名违法人员进行审查，并根据其违法行为依法进行处理。目前，案件还在进一步审理之中。警方表示，将继续追踪事件动态，做好维稳防控和处置突发事件的准备工作，全力维护三亚的社会治安秩序。

　　出租车罢运事件引起了三亚市委、市政府的高度重视。10日晚三亚市委、市政府召集相关部门紧急协商，三亚市代市长王勇要求各部门尽快拿出解决方案，并提出了四条基本原则：一是维护社会稳定，依法严厉打击进行打砸的不法分子；二是尽快解决出租车司机提出的主要问题，维护出租车司机群体的合法权益，严格规范出租车管理公司的各项行为，打击黑车；三是支持出租车司机成立自己的协会，为司机建立有效快捷的诉求渠道；四是公安交通等部门在处理事件时要时刻维护群众利益，尽快恢复全市出租车运营。

作者: sysop 时间: 2008-11-11 14:48
　三亚部分出租车罢运要求解决租金过高等问题

　　新华网三亚11月10日电（记者赵叶苹、王英诚）自10日6时开始，两百多名出租车司机聚集在三亚市政府门口，申诉三亚市一些出租车公司垄断市场、租金过高、黑车太多等问题，要求与市政府相关部门领导接洽以尽快解决问题。

　　记者16时在现场采访时了解到，目前三亚共有6家出租车公司，全市出租车约1200辆。三亚市政府曾在2007年底进行了一项专项调查后决定，从2008年1月1日开始：全市出租车承包金统一调整为旺季（当年10月至次年3月）每月8000元，淡季（当年4月至9月）4800元，所有出租车单车月承包金平均为5300元，以上承包金含车辆保险及各项代缴费用。

　　“到现在为止，没有一家出租车公司调整承包金。”聚集上访的出租车司机们七嘴八舌地对记者说，他们今天都是自发在此聚集，主要是因为当前一些出租车公司没有执行三亚市政府2008年1月1日起实行出租车承包金的规定，一直在收取7200元左右的月承包金，而一些原本下调承包金的公司如今又要求出租车司机补交上月承包金。此外，三亚市场黑车太多，三亚的酒店、机场等地存在大量的黑车在营运，严重影响了合法出租车司机的利益等。出租车公司要求司机重新签的合同一年一签不合理，原来合约期限一般为五至八年；出租车公司对出租车司机的日常管理不合理等。

　　上访的出租车司机们说，他们希望三亚市政府解决上述问题，并要求成立出租车司机自己的协会组织维护自身利益。

　　记者在三亚市政府信访办公室看到，三亚市政府及三亚市交通局相关负责人均在信访办公室，并向记者介绍情况。三亚市信访局负责人说，按照信访条例，多人上访需选派5人以下的代表反映情况，但上访司机们始终不愿意选派代表与政府部门谈判，因此双方直至下午4点疏散时止仍未进行接洽。

　　三亚市交通局副局长易治军说，出租车司机们反映的问题他们早已知道，本月6－9日连续召开了4天的会议，与出租车公司、出租车代表谈判，并且最终决定，只要最新的合同范本制作好，出租车司机们签订了新合同后，之前多收的月份钱将全部退回。

　　但由于双方尚未接洽，因此交通局的最新决定出租车司机们尚不知情。上访司机们对记者说，如果他们反映的问题得不到妥善合理的解决，他们仍将继续上访。

　　受此次出租车司机罢运的影响，记者在三亚市街头几乎看不到出租车营运，上百名旅客滞留机场，游客和市民的出行受到极大影响。

作者: sysop 时间: 2008-11-11 14:48
　甘肃永登县发生出租车集体罢运事件

　　11月10日，由于不满当地大量非法出租车辆干扰客运市场，甘肃省兰州市永登县发生了上百辆出租汽车集体罢运事件。

　　记者赶到甘肃永登县县城，看到停运的出租车整整齐齐地摆放在永登县交通局大门口公路两侧，大街上很少能够看到有出租车在行驶，给永登县城居民出行带来很大不便。

　　罢运出租车司机代表马江山告诉记者，罢运从上午9点开始，全县共有合法运营手续的出租车280多辆，参加当天罢运的有160多辆。

　　马江山说，罢运的主要原因是当地非法营运的“摩的”和出租车数量日渐增多，严重影响了合法出租车的收入。据他们了解，目前县城有700多辆非法营运的“摩的”和出租车。这些非法车辆和合法出租车争抢客源，展开低价恶意竞争，导致他们的收入大幅度下降，目前每天营业收入只有20元左右，只能维持基本生活。

　　罢运司机代表陈永顺介绍说，从2006年开始，永登县成立了三家出租车运营公司，一些当地农民和下岗职工，出资3万多元购买了车辆，加入三家公司在当地从事出租业务。刚开始每个月他们有上千元的收入，后来随着非法营运的出租车越来越多，合法出租车的收入越来越少，现在每天的收入还不到刚开始的一半。他们已经多次向县交通局和公安局反映情况，但是问题得不到解决，迫不得已，只好采取停运的手段以达到维护自己合法权益的目的。

　　永登县交通局局长郭世灵告诉记者，从事非法出租车营运的主要是县城一些私家车车主，他们为了补贴自己的用车费用，偷偷从事非法载客业务，营运时间和地点随时变换，即使被交通部门执法人员抓住，依据《中华人民共和国道路运输管理条例》相关规定，也只能罚款了事，而不能吊销行驶证、驾驶证，起不到威慑作用。于是出现非法出租车被交通部门“抓了罚、罚了放”的恶性循环现象。

　　郭世灵说，虽然交通管理部门执法存在取证难、处罚手段有限等困难，但是该县交通局一直在加大打击力度。11月5日，就在这次出租车罢运事件发生之前，县交通局会同永登县交警大队、永登县行政执法局出台了《整治县城交通秩序实施方案》，开展“百日整治行动”，对包括非法出租车营运在内的违法行为进行严厉打击。

　　截至记者发稿时，永登县出租车仍没有恢复正常营运。马江山等罢运司机表示，他们将一直罢运，直至县有关部门能够给他们一个取缔非法出租车的明确时间为止。

作者: NJ-ykd 时间: 2008-11-19 18:37

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